ふとねこの雑記帳

子供の絵本や玩具の紹介、xbox360のゲームやらなんやら・・・ 毎日は書けないけど、その時々に書ければいいなぁ


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車の買い換え思案

さて、エクシーガの試乗から始まったクルマ買い換えの衝動・・・
車検も間近とのことで、いろいろ思案。

セダンタイプは今と変わらないので却下。

スバリストならレガシィとなるが、実家で初代レガシィから10年以上乗っていたし(最近、インプレッサへダウンサイジング)、町中でよく見るので却下。

そこで自分的な候補は・・・

1.スバル・アウトバック2.5XT
25XT.jpg

2.5Lターボエンジンを積んだスバル50周年記念限定車。しかもそのエンジンは、『ENGINE OF THE YEAR』の称号まで獲得した代物。アウトバックユーザーが待っていたエンジンだ。ターボと言ってもインプレッサのようなスポーツな味付けでなく、マイルドに味付けされている。
そしてこの限定車は通常のアウトバックと異なり、専用のサスによりローダウンが施され、また、フェンダーも更にふくらみのあるものとなりワイド&ローをエレガントに表現している。
と、スバリストには垂涎の的であるが、ハイオク仕様で10km/Lとこのご時世にはキツイ。また、車両価格も約350万と高い。込み込みで値引き考慮しても370~400万ぐらいだろう。個人的には所有してみたいが・・・

クルマの詳細はコチラ

2.スバル・エクシーガ2.0GT
exciga_front.jpg
以前の記事で紹介したが、スバル初の7シーターで走行性もなかなか良い。燃費はハイオク仕様で12km/L(インテリジェンスのECOモード)、今のインプレッサと同程度。
デザインは良く言えばスバルらしい落ち着いた感じ、悪く言えばあまり斬新さ、おもしろさを感じない。まぁ、「美人は3日で飽きる」というぐらいだからこれぐらいがちょうどいいのかも。
心配なのは、「新規の」クルマであるということ(モデルチェンジ車でない)。クルマに対するユーザーからの意見がまだなく、マイナーチェンジでがらっと変わりやすいので、「待ち」かな。
ただ、クルマとしてはターボモデルなら面白いと思う。

クルマの詳細はコチラ

3.マツダ・アテンザスポーツワゴン25Z
atenzawagon_04.jpg
マツダのアテンザシリーズの一つ。今年の1月にモデルチェンジしたクルマだ。車体はレガシィより一回り大きい。デザインは好き嫌いが分かれるところだが、私は好きだ。↑写真ではわからないがボディはグラマラスで大きく見える。欧州では人気車であるが日本で走っているのは、あまり見かけない(まぁそれがいいのだが
室内はレガシィよりも広く感じる。カタログ値では室内長はアテンザ2030mm、レガシィ1840mmで室内幅はアテンザ1495mm、レガシィ1445mm(室内高は同じ)と事実、室内空間は広い。特に後席の足下の空間はレガシィより広い。後席の幅も広く感じ、ベビーシートを積んでも大人二人が乗れるぐらいの余裕はある。
2.5Lエンジンだが、レギュラー仕様で13km/Lとまずまずの燃費。レギュラーが嬉しい。さらに、6MTの設定があるのがすばらしい。値段は車両が250万円と意外と安めの設定か。
まだ試乗していないので走行性の評価はできないが、スバル以外ならコレかな。

クルマの詳細はコチラ


・・・とここまで書いて、クルマの車検期限を見ると・・・

ヤバイ!

9月8日で切れる!

と・・・とりあえず、車検しなきゃダメみたいね・・・。

車の買い換えは、来年の3月頃を目安に考えるか。3月だと決算時期だから値引き交渉しやすいしね。

はぁ・・・でも、こうやって「どれがいいかなぁ」って悩むのも意外と楽しいんだよね(*^_^*)
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  1. 2008/08/21(木) 17:33:07|
  2. クルマ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:7

プロフィール

ふとねこ じろう

Author:ふとねこ じろう




家族構成:嫁と娘(3歳)
愛   車:ホンダ・CR-V RE3
愛   機:xbox360
好   物:エスプレッソと芋けんぴ
音   楽:ジャズがお好み
仕   事:コメディカル
運   動:スキー(飛べないモーグラー)

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